Miks liitiumakudel on kolm juhet ja mis on iga juhtme otstarve?

Kaks võimalust!

1) Kui teie akul pole kaitseplaati, on kolm juhet: punane juhe on positiivne poolus, must juhe on negatiivne poolus ja muud värvilised juhtmed on aku keskmine poolus. Need kolm juhet on ühendatud teie toote emaplaadiga ja keskmist poolust kasutatakse teie toote emaplaadi liitiumaku pinge jälgimiseks

2) Kui teie akul on kaitseplaat, on kolm juhet järgmised: punane juhe on aku positiivne poolus, must juhe on aku negatiivne poolus ja muud värvilised juhtmed on kaitseplaadi NTC (termistor). Termistorit kasutatakse emaplaadi liitiumaku temperatuuri tuvastamiseks või aku tüübi eristamiseks. Muidugi teate seda ise kõige paremini ja teistelt küsimine on alati paljudele küsimustele vastamine, sest teie küsimus on tekitanud palju spekulatsioone. Muidugi võib nende kahe variandi kõrval olla palju paremaid võimalusi. Näiteks on olemas kaabel, mis on aku tasanduslaadimiskaabel, andmesignaali kaabel vms. Kui tead täpselt, kus need kolm kaablit on ühendatud, siis palun anna teada, kus need vastavalt asuvad?

Liitiumpatareide hindade langusega on paljudes turuvaldkondades praegu kasutusel liitiumakud asendamaks olemasolevaid plii-happeakusid, nikkelvesinikuakusid jne. Liitiumioonide aktiivsuse tõttu on liitiumi kasutamisel vaja kasutada kaitseplaate akud ülelaadimise, tühjenemise ja ülevoolu vältimiseks.

1. Kaitseplaadi ühenduse aku juhtmestiku järjestus: ☆ Erilist tähelepanu: erinevate tootjate lintkaablid ei ühildu, kasutage kindlasti sobivaid lintkaableid: ① Enne lintkaablite ühendamist veenduge, et lintkaablid ei oleks kaitseplaadisse sisestatud ; ② Keevitage kaitseplaadi B-joon (sinine paks joon) aku negatiivse klemmi külge; ③ Lintkaabel algab peenikesest mustast traadist, mis ühendab B -, teine ​​juhe (õhuke punane juhe) ühendub esimese patareide jada positiivse poolusega ja seejärel järjestikku iga akupatarei positiivse poolusega kuni viimaseni. string B+; ④ Pärast lintkaabli ühendamist ärge sisestage pistikut otse kaitseplaadile. Mõõtke pinget pistiku tagaküljel asuva iga kahe kõrvuti asetseva metallklemmi vahel. Kui tegemist on kolmekomponentse polümeerakuga, peaks pinge olema vahemikus 2,8–4,2 V, raud-liitiumaku peaks olema vahemikus 2,5–3,65 V ja titaan-liitiumaku 1,6–2,8 V pärast õige juhtmestiku ja pinge kinnitamist lintkaablid, sisestage need kaitseplaadi pesasse

Pärast juhtmestiku ühendamist: Mõõtke, kas aku B+ ja B pinge on võrdne P+ ja P-pingega. Kui need on võrdsed, töötab kaitseplaat normaalselt ja seda saab tavapäraselt kasutada. Kui need ei ole võrdsed, kontrollige uuesti vastavalt ülaltoodud juhtmestiku järjestusele. PS: Selle kaabli ühendamise meetod on sama pordi ja jagatud pordi jaoks sama, kuid erinevus seisneb nende erinevates tühjendusmeetodites (koormus, mootor) ja laadimine. Sama pordi laengu ja tühjenemise negatiivsed elektroodid on kõik ühendatud P-liiniga; Jagamine on siis, kui laadimisliin on ühendatud C-liiniga ja tühjendusliin on ühendatud P-liiniga.

1. Kasutades multimeetri musta sondi B-liini klemmi vajutamiseks ja multimeetri punast andurit B1 liini klemmi vajutamiseks, on esimese patareide stringi pinge 3,584 V.

2. Kasutades multimeetri musta sondi B1-klemmi vajutamiseks ja multimeetri punast andurit B2-klemmi vajutamiseks, on teise akuliini pinge 3,584V.

3. Selle mõõtmismeetodi abil võib järeldada, et:

1. string aku pinge: 3,584 V, 2. string aku pinge: 3,584 V, 3. string aku pinge: 3,585 V, 4. string aku pinge: 3,585 V, 5. string aku pinge: 3,583 V, 6. string aku pinge: 3,758 V. aku pinge: 3,584V

Nende 7-seeria pinge on 3,58 V, juhtmestik on õige ja aku pinge erinevus on alla 0,002 V, mis viitab aku heale püsivusele.

Ühendades B-liini, mõõtke pinget B - ja aku kogu positiivse elektroodi vahel, samuti pinget P - ja aku kogu positiivse elektroodi vahel.

Pinge on ühtlane, mis näitab, et kaitseplaat on normaalne (kaitseplaat on samaväärne lülitiga, lüliti on juba avatud ja voolu saab ohutult läbi viia). Näidiskatse näitab, et B - aku positiivsele kogupingele on 25,11 V ja P - aku positiivsele kogupingele on 25,11 V

Kaks ühtlast pinget näitavad, et kaitseplaat töötab korralikult. Kui P - tühjeneb suure vooluga, tekib väike pingelangus ja kaitseplaat kuumeneb (umbes 50 kraadi), mis on normaalne nähtus.

Juhtmed peavad olema õigesti ühendatud, kuna vale juhtme ühendamine võib kaitseplaadi läbi põletada. Seetõttu tuleks iga akuliini pinget korduvalt kontrollida, et juhtmestik ei oleks valesti ühendatud.

Kui tegemist on vana akuga, on pinge erinevus iga aku jada vahel suurem kui 0,1 V. Suure erinevusega akupael on tõenäoliselt virtuaalse laenguga ning võimsus ja takistus võivad muutuda, moodustades puidust ämbri lühikese plaadi efekti, mis põhjustab ülelaadimiskaitse liiga kiire laadimise ja ülelaadimiskaitse liiga kiire tühjenemise korral. Lihtsalt mõistetavalt tähendab see, et aku kasutusaeg on lühike ning elektrisõidukite ja muude kasutusstsenaariumide kasutusaeg on lühike.

Kaitseplaati kasutatakse iga akude jada kaitsmiseks ja igasugune ülelaadimine või tühjenemine nööris põhjustab kaitset. Kui tegemist on 4s liitiumakuga, on sellel 5 erinevat potentsiaali: 0, 3,7, 7,4, 11,1, 14,8. Kui see on varustatud kaitsva versiooniga, peaksid punased ja mustad juhtmed olema sisemiselt lühistatud ja kaks juhet peaksid voolu suurendama. Valge on kiibi kaitsmise sümbol. Pärast kaitset on aku laetus kõrge ja kui see pole kaitstud, on see madal. Liitiumakudel on 5 juhet, millest kaks on punased, kaks mustad ja üks valge. Millised on iga tüübi määratlused?

Ebastabiilne kolmefaasiline pinge võib põhjustada mootori kuumenemist või isegi läbipõlemist, sest kolmefaasilised mootorid on kolmefaasilised tasakaalustatud koormused, kus iga faasikoormuse takistus on võrdne. Kui toiteallikas on sümmeetriline kolmefaasiline pinge, on iga faasikoormust läbiv vool võrdne. Kui aga toiteallikaks on asümmeetriline kolmefaasiline pinge, ei ole iga faasikoormust läbiv vool võrdne ja ühe faasi koormuse vool võib suureneda (võib-olla palju üle nimiväärtuse), mille tulemuseks on teie kirjeldatud nähtus.

Kahejuhtmeline alalisvoolumootor on kas vooluahel, mis on sisemiselt ühendatud (nt šuntmootor) või vajab ainult kahte juhet (nt mängumootor); Üks kolmest alalisvoolumootori traadist on tavaline juhe, samas kui ülejäänud kaks on armatuuri- ja ergutusjuhtmed (näiteks elektrilise kolmerattalise mootorsõiduki seeria ergutusmootor). Esiteks kasutab nikkelvesiniku akulaadija impulsslaadimist! Pinge on umbes 1,5 V! Aga 18650 liitiumakut tuleb laadida 4,2V konstantse voolu ja pingega! Mobiiltelefoni laadijaga modifitseeritav!